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¿Conoces estas posiciones correctas de apretamiento del par?

March 25, 2024

P1: Debido a los requisitos de alta frecuencia y velocidad rápida, el par final no es real. ¿Cómo verificar el par final después de apretar?
En primer lugar, hay una contradicción entre la calidad de apretamiento y el ritmo, pero todos necesitamos optimizar el ritmo garantizando la calidad.
En segundo lugar, apretamos de manera gradual durante todo el proceso de apretamiento, después del pre-apretamiento, atornillamos a una velocidad alta, y luego a una velocidad lenta para el apretamiento final.
En nuestro proceso de control de calidad de apretamiento de campo, probamos el par de apretamiento final comprobando el MNA1 (par de reajuste).

 

¿Qué es el par de reajuste y cómo detectarlo?
Como su nombre indica, el par de rearreglo es el par obtenido mediante la aplicación de un cierto ángulo al perno con una llave inglesa después de apretar.El par resultante MNA1 se compara con el par de la herramienta de apretamiento, y su rango de tolerancia se divide según el material del conector.

 

P2: El sitio también se aprieta de manera gradual, pero algún par excede el par final, ¿qué debo hacer?
El apretamiento se realiza paso a paso en el sitio, el primer paso es identificar las herramientas y los pernos, el segundo paso es apretar el perno a 3 nm a alta velocidad, y el segundo paso es apretar el perno a 3 nm a alta velocidad.y finalmente apretarlo a baja velocidad hasta el par requerido por el proceso (par + ángulo), pero después del apriete previo, algún par excede el par final.

 

¿Cuántas revoluciones por minuto está la velocidad alta fijada para el apriete previo? ¿Cuántas revoluciones por minuto está la velocidad baja fijada?
La alta RPM alcanzó 1000 RPM. En la herramienta de apretamiento a 1000 RPM, su freno del motor de hecho muchas veces no es freno, este paso se establece para el control del par de 4Nm objetivo,el par final excederá el par fijo de 4 Nm, también puede exceder el par de control final.
Aquí, una sugerencia: establecer el objetivo del paso de alta velocidad para el control del ángulo.y luego apretado para encajar a una velocidad ligeramente menor, y finalmente apretado al proceso objetivo a baja velocidad.