Los defectos

Las razones

Las medidas

El desgaste

El mecanismo del problema de borrosidad:

Durante el proceso de estampado de placas de acero laminadas en frío, cuando la chapa está en movimiento deslizante, se produce un desgaste adhesivo debido al contacto forzado entre la chapa y el molde,que resulte en daños graves en la superficie de las piezas estampadas.

Las principales razones del problema de las burras son: la dureza de la parte de estiramiento del molde no es suficiente,y la dureza de la parte de estiramiento del molde debe ser mayor que la dureza superficial del moldeLa dureza de la parte de estiramiento del molde es desigual. El material del molde de estiramiento es generalmente hierro fundido de aleación y hierro fundido de alta resistencia, que se apagan manualmente.Debido al nivel técnico del operador y al proceso de apagado, la dureza superficial de cada punto después de la extinción es desigual, y el molde carece de lubricación durante el proceso de estampado.

Los defectos de cepillado no solo reducen el rendimiento de los recubrimientos de la carrocería del vehículo, como la seguridad contra colisiones, la corrosión de las fosas y la resistencia a la fatiga, sino que también reducen la vida útil del molde.

El fenómeno de rugosidad reduce la estabilidad de los procesos de estampado, lo que conduce a un aumento de las tasas de chatarra y se convierte en una de las principales razones del desperdicio de costes en las empresas manufactureras.

Prevención y contramedidas de los problemas de extracción de cabello

1- Fase de desarrollo del producto

En la etapa de desarrollo de los productos, algunos productos tienen una forma "varios", con una profundidad de dibujo relativamente profunda y altos requisitos de resistencia.las paredes laterales de las piezas están diseñadas básicamente para dibujarse verticalmenteDurante el proceso de dibujo, debido al pequeño ángulo de estampación, las paredes laterales de las piezas producirán graves abrasiones debido a la fuerza de cizallamiento.

Plan de prevención:

(1) En la fase inicial del diseño del producto, es necesario tener plenamente en cuenta la situación de tensión en ambos lados de dichas piezas,ajustar el ángulo entre los dos brazos de la pieza en forma de "Ji" y la dirección de estampado para que sea superior a 3, reducir la fuerza de cizallamiento vertical entre el inserto formado y la chapa, y evitar la aparición de burrs.

(2) Utilizar otros materiales en lugar de los materiales de placa de alta resistencia mientras se cumplen los requisitos de resistencia de los componentes.

2- Análisis del proceso y fase de diseño

El problema de las astillas se produce cuando hay un contacto local severo entre el molde y la chapa metálica.Deben tomarse las medidas correctoras necesarias en las zonas donde puedan producirse burrs, como la rotación de la dirección de estampación de la pieza de trabajo, la mejora de la dureza de los insertores formados localmente, etc.La aparición de burrs debe reducirse tanto como sea posible en la fase inicial del diseño del procesoEn la figura 4 se muestra un método para eliminar las burros cambiando la dirección de estampado.

El diseño del proceso afecta directamente a la calidad de producción del molde en la etapa posterior, y también es uno de los métodos más rápidos y eficaces para controlar la aparición de burrs en la pieza de trabajo,que puede reducir radicalmente la aparición de burrs.

Las medidas preventivas para controlar la aparición de borrosidad se pueden dividir básicamente en:

(1) Selección correcta de la dirección de estampado

La fase de proceso debe evitar situaciones en las que las paredes laterales sean profundas y rectas.

(2) Para evitar el contacto local, como se muestra en la figura 4, la pieza se moldea y se forma un punto afilado en la parte inferior de la hoja de moldeo.causando que la placa esté sometida a una fuerza concentrada en un punto, lo que da lugar a aberraciones.

(3) Mediante el análisis de software, predecir de antemano la ubicación aproximada de las burras y adoptar el método de mejora de la dureza local del molde (bloques de incrustación locales) para evitar las burras.

3Fase de diseño estructural

A raíz de los resultados del análisis del proceso, tratar de diseñar estructuras de bloques de inserción en zonas con contacto de formación local severo, mejorar la dureza y la continuidad de producción de las zonas vulnerables,y garantizar la vida útilPrincipio del empalme y de la teja: generalmente, para las hojas con t> 1,2 mm, se adopta una estructura segmentada para la formación y el recorte.el flujo de material es grande, y se requiere una alta dureza del bloque de inserción; para evitar la alineación de la unión entre las dos inserciones y la dirección del flujo de material,es aconsejable hacer la articulación y la dirección del flujo de material 5-10.

4. Fase de fabricación de moldes

La fase de fabricación del molde es el último proceso de fabricación del molde y también la última barrera técnica para eliminar las burrs.con muchos métodos, que se reflejan en:

(1) Mejorar la rugosidad de la superficie del molde, reducir la fricción entre el molde y la pieza de trabajo y hacer que el material fluya más suave.

(2) En general, el tratamiento de amortiguación se utiliza para mejorar la dureza del molde.que puede hacer que la dureza del inserto alcance 58-62HRCSin embargo, debido al uso de la operación manual, hay demasiados factores inestables, lo que resulta en la dureza desigual de la superficie del molde y la formación de puntos blandos.Las manchas blandas causan velocidad de alimentación desigual de la chapa de metal y resultan en burrsAdemás del calentamiento, existen varios buenos métodos de tratamiento de la superficie, como el cromo, la nitruración, la inyección de solución y el tratamiento TD, pero el precio es relativamente alto.

(3) El ajuste de la distancia de formación del moho, con poca distancia de molde, es también uno de los factores que causan las burrs.

(4) Ajuste el tamaño del ángulo R en la pieza de formación.